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名 古时诸侯的封土，大的称为「邦」，小的称为「国」。《周礼·天官·大宰》：「大宰之职，掌建邦之六典，以佐王治邦国。」汉·郑玄·注：「大曰邦，小曰国，邦之所居亦曰国。」

可以说，出海在不同的历史发展阶段，呈现出不同的特质和路径。今天我们就将以现阶段国内企业出海的视角，来整理备受市场关注的相关问题。中国企业出海有着怎样的产业背景？当下呈现怎样的现状？利于企业出海的相关驱动因素有哪些？中国企业出海路径有哪些？对于与我国目前现状有相似之处的日企出海，有哪些经验可借鉴？在此基础上，国内企业出海的突围思路有哪些？以及从产业链视角，出海产业生态链情况如何？有哪些相对重要的行业有望受益于产业出海？从不同的市场切入点出发，相关布局企业有哪些？

  通过在海外建立生产基地，我国家电企业实现了产业能力的国际扩散，增强了区域市场竞争力。张剑锋认为，我国家电企业出海或已迭代至以“产能本地化、经营本土化、品牌跨文化、供应链安全化”为核心的价值出海阶段，产品独特性和差异化塑造或成未来发展方向。

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「我不純粹是儲石頭，儲藝術品要享受箇中樂趣。」劉文邦又拾起一個曾送贈予太太的印章和一幅國畫。「女仔一定喜歡這個故事，不要話我老套，有次結婚周年我送禮物給老婆，買了吳美美畫的君子蘭工筆畫，很漂亮，但都不夠意思呀，我就決定找人刻印章。刻什麼好呢？那次我翻書，找到民初新詩《教我如何不想她》（劉半農作，後來被譜曲廣傳）……我就借了他的詩名，刻印章，再印到畫上。」

在技术方面，出海原厂也可以在智库帮助下，从逆向工程逐渐进步到正向开发——得益于这类机构的技术背景，可以在与客户的沟通中归纳出系统框图，更好的了解应用细节，并随之定义出适合的产品。同时，出海厂商也可以利用智库成员流利的双语能力来撰写英文技术白皮书，在本地申请专利和相关知识产权，并由此在北美市场中树立良好口碑。

website “中国车企正加速走向海外。”威尔森高级汽车行业分析师张一夫向记者表示，在当前中国电动车出口面临关税壁垒的情形下，“反向合资”模式对中国车企出海具有一定帮助作用。但其也提醒，从长远角度而言，中国车企仍需克服困难更深入地走向全球市场。

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什么驱动了本次和历次中企出海？当下出海浪潮中，有哪些主要的挑战和机遇？在树立品牌的努力中，中国企业家遇到哪些难点和利好，又产生了怎样的巧思和新视角？

目前中国制造业产业规模世界第一，产业类别齐全。中国拥有全球近三分之一的制造业增加值和多元化的产业结构，传统产业与新兴产业在多个领域加速发展，多种产品产量世界领先。

五千呎的藝術空間，按主題分成三個展區，放了近二百件藝術品，只佔劉文邦眾多收藏品的一部 分。

针对这些问题，澎湃研究所研究员整理并分析了过往对外直接投资、出口贸易等相关政策，以及历年对外直接投资相关数据。基于这些总览性、历时性的考察后发现，在纷繁复杂的出海浪潮中，中国官方在对外投资节奏、行业、国别、目标上有明确的导向，但国家政策意图并不是决定中国从“出口”时代向“出海”时代进化的惟一力量，其他力量——国内经济和营商环境、国际关系环境，以及企业能动性，都共同构成与推动了现实的出海形势。

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